Suezkanalen saknar slussar då det inte existerar någon större höjdskillnad i området.
Vad många inte vet är att denna kanal inte är särskilt ny. För nära 4 000 år sedan byggde egyptierna en kanal mellan Medelhavet och Röda havet. Eftersom den inte underhölls, fylldes den genom seklerna av den arabiska öknens sand.
Det var den franske greven Ferdinand de Lesseps som svarade för byggnationen. Tillsammans med 25 000 arbetare satte han igång med byggandet av kanalen 1859. Efter många problem, främst ekonomiska, invigdes Suezkanalen den 17 november 1869.
Invigningen var festlig. Mer än 6 000 människor deltog i flera dagars festligheter. Aldrig har så många shejker, kungar och kejsare varit samlade på ett ställe.
Kanalen sparar tid och pengar för rederierna. Suezkanalen kortar avståndet mellan Liverpool i England och Bombay i Indien med nära 20 000 kilometer. Det går att göra bränslebesparingar på upp till 70 procent genom att använda kanalen. En oljetanker som går genom kanalen från Kuwait till Grekland tjänar 30 dagar än om den skulle ha gått runt Afrika.
Trafiken är mycket livlig på Suezkanalen. Den omfattar fartyg av alla sorter, från små passagerarbåtar till supertankers på många tusen ton.
Suezkanalen och dess läge.
Resan genom kanalen kan vara mycket besvärlig. De hårda ökenstormarna kan blästra bort lacken från bilar och båtar. Under en enda storm vräktes tre miljoner kubikmeter sand ut i kanalen. Det motsvarar hela volymen av den stora Cheopspyramiden.
Det händer att fartyg som inte kan hålla kursen i hårda stormar lägger sig på tvären i kanalen och fastnar. Under 1800-talet hade kanalbolaget den regeln att om inte fartyget kommit på rätt kurs inom 24 timmar så fick passagerarna lämna fartyget som därefter sprängdes i luften.
Kanalen är bara tillräckligt djup på mitten så att två fartyg kan passera varandra. Kanalen består därför av en fil med flera mötesplatser. Fartygen färdas alltid i konvoj och under en normal dag passerar tre konvojer. Det tar ca 11-15 timmar att segla igenom Suezkanalen.
När det utbröt krig mellan Egypten och Israel 1967 stängdes kanalen. Samtliga fartyg som var på väg genom kanalen sänktes. Under de åtta år kanalen var stängd förlorade Egypten flera miljarder i inkomster. Samtidigt innebar det en enorm förlust för världshandeln med många miljarder kronor.
I juni 1975 öppnades kanalen efter ett forcerat röjningsarbete. Man var tvungen att avlägsna tusentals granater och minor ur kanalen och området runt omkring den innan fartyg åter kunde passera.
Idag passerar mellan 16 000-20 000 fartyg kanalen varje år (se Suezkanalens officiella webbplats)
LÄS MER: Suezkanalen
LÄS MER: Egyptens historia
LÄS MER: Egyptens geografi
LÄS MER: Suezkrisen
LÄS MER: Lätta fakta om Panamakanalen
Frågor till texten:
Litteratur:
Bra Böckers lexikon 2000, band 22, Bra Böcker AB, 1998
https://www.ne.se/uppslagsverk/encyklopedi/lång/suezkanalen
https://www.britannica.com/topic/Suez-Canal
https://www.suezcanal.gov.eg/English/Pages/default.aspx
FÖRFATTARE
Text: Carsten Ryytty, författare och f.d. SO-lärare
År 1795 köpte några svenska handelsmän ett holländskt slavskepp. Allt fler länder hade dragits in i...
Vilka material av alla som människan framställer och bearbetar har betytt mest för oss? Utan tvekan...
Det hela började faktiskt på Grand café i Paris. Lördagskvällen den 28 december 1895 visade de båda...
Den som en vinterkväll i mitten av 1800-talet färdades i Bergslagen kunde på långt håll se eller...
Järnbruken har sedan flera hundra år representerat en typisk företagsform i vårt land. Under 1800-...
Ungefär 70 procent av jordklotets yta täcks av hav. Haven hänger ihop med varandra men är ändå...
Under det långa 1800-talet industrialiserades samhället. Vetenskap, teknik och kommunikationer genomgick en kraftig...
Marin- och örlogshistoria i krig och fred under det långa 1800-talet. Här berättas om sjökrig, sjöslag, långväga handel...
Fördjupa dig i Egyptens historia. Här finns material som behandlar landets historia i små och stora drag.
Naturgeografi handlar om jordens olika landformer och de processer som påverkar dem. Här hittar du bland annat material...
Fördjupa dig i Egyptens geografi. Här hittar du texter och faktamaterial som behandlar landets geografi ur olika...
Aktuell samhällsfakta om Egypten. Här hittar du en kortfattad politisk och ekonomisk bakgrund om landet samt en del...
Människan har varit på resande fot genom hela historien. Men det är först de senaste hundra årens...
Frankrike hade under 1800-talet stora intressen i Nordafrika. De hade bland annat kolonier i de...
Den industriella revolutionen har skapat det samhälle vi lever i idag. Ett samhälle med...
Mycket av människans tidiga teknik har gått ut på att göra det lättare att flytta föremål. Det kan...
I Regeringsformen, som är en av de fyra svenska grundlagarna, står det att ”alla ska ha tillgång till naturen enligt allemansrätten”.
I veckans avsnitt, som görs på uppdrag av Naturskyddsföreningen i samarbete med SO-rummet pratar vi med Erik Hansson (naturjournalist) om biologisk mångfald och biologiska mångfaldens dag som infaller 22 maj.
Mattias, Julia och Kristoffer pratar om den industriella revolutionens orsaker. Vad var den industriella revolutionen och vilka orsaker låg bakom?
I Nobelveckan pratar Mattias, Julia och Kristoffer om Nobelprisets historia. Lyssna gärna som uppladdning inför Nobeldagen 10 december.
